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2018-09-13

近年来,神州优车集团已为百余场公益活动提供专业、安全的用车服务,在全国助残日护送重度听力损失儿童治疗、护送留守儿童与父母团聚、接送外地打工农民工返乡、为高考考生公益送考、第一时间参与地震等灾区救灾扶助等等。做为网约车领导品牌,神州专车勇于担当执着坚守,企业社会责任和价值追求双驱前行。神州专车相关负责人表示,网约车新政落地一周年,神州专车有一个愿望,让每位需要关爱的出行者都能得到安全的保护。神州租车自成立以来也一直热心社会公益事业,在汶川地震、雅安地震等自然灾难面前积极投入资源抗震救灾,战略支持友成基金会公益项目,参与邓飞发起的“母亲水窖工程”、大病医保、免费午餐等公益项目,体现了神州租车作为企业公民的社会责任感。

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  1978年的中国就处于一次关乎党和国家前途命运的重大关头。这个年份不断被后人提及,归根到底因为它是新中国历史上的关键时刻。

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  本届2017-18赛季历时11个月,航程4万海里。11艘赛船去年8月从利物浦出发,已经停开普敦、悉尼、三亚、青岛、西雅图等地,计划于今年7月返回利物浦。据悉,在纽约站之前,三亚旅游推介会已沿赛事线路走进利物浦、悉尼等世界名城。  据三亚国际旅游智库执行秘书长赵宽介绍,三亚是克利伯帆船赛2017-2018和2019-2020两个赛季的主办港和赛队合作伙伴。截至目前,“三亚新奇世界半山半岛”号是本赛季总得分最高的赛船。

最近一周,乐视危机、贾跃亭夫妇资产被招商银行冻结以及金钱豹关店成为了热议焦点,趁现在来随便聊两句。 如一贯风格,想到哪说到哪,未必很有逻辑,勿怪。

1.坦率说,我之前没看懂乐视,也因此从来没有评论过乐视。

我的基本立场是:对于那些你甚至都不知道如何去理解,也缺乏思考方向的事物,那就少些妄言,别动不动就凑热闹非得出个啥事你都叨叨两句。 不然,不管是你吹过人家后来出事了,或者你狠命拍过人家,最后打脸了,都是很尴尬的事。 相对来说,只聊那些你真的有能力去思考和理解的事,会更妥当,即便你说错了,无论是致歉还是反省,你也仍有能力对自己的言论负责。

2.哪怕乐视当前的境况再窘迫,被人骂得再不堪,我仍然愿意相信,贾跃亭本人在乐视发展过程中,是真的一直在相信自己的判断和决策,也真的一直在为某个目标而努力的。 身为一个企业家,至少此前连续3-4年里,他的努力和执着,很多东西还是看得到的,有N多江湖高人不断在贾的号召和邀请下加入乐视也是事实。

假设不是自己真的相信,我不相信他能纯粹依靠套路把一家公司支撑到今天。

从这个角度看,至少,纯粹把乐视当前的境况解读为一种“一开始就被设计好的庞氏骗局”,我认为是失之偏颇。 3.贾跃亭昨天的公开发言和表达,至少从内容看,是有担当,也值得尊重,也对于整个社会环境和舆论都有正面意义的。 仅看此点,或许从媒体到个人,我们都应当少一些落井下石式的调侃和一巴掌拍死。

有时候,身处一个大环境中,宽容和善意要更加可贵,也更具有建设性的东西。

一味跟风围观式的调侃、落井下石,本质上仍然是让自己成为了某些话题的消费品,不会给你和他人创造任何价值。 这个角度看,我也挺喜欢李想的发言。 4.祝乐视好运。

假设,我只是说假设,当前的鬼门关若能有机会挺过,我相信这会是一次让这家公司凤凰涅槃的机会。 从来,只有跌到最低谷,或是从死人堆里爬出来后,才会更为强大,再难击倒。 从这个意义上说,每一次危机,同时也是一次洗礼。 挺不过,你就倒下,挺过来了,则可能涅槃。 5..抛开乐视往更大层面看,无论是打工还是创业,我最诚恳的建议都是:最好只做那些你真的相信,也真心认可其价值的事。

换句话说,一件事,如果你看不懂,不认可,不理解,最好慎重投入,也慎重把它介绍给你的朋友。

6.乐视危机的同时,另一个刷屏事件是金钱豹关店。

这件事给我的最大感触就是,这个时代里,任意一种商业模式,或许其生命周期都很难超过10年,甚至是5年。

这或许是你会有大量机会快速创造一个商业品牌和模式,但却很难再创造出“百年老店”的时代。

7.如果要有“百年老店”,最靠谱、最容易屹立不倒的百年老店,或许会是自己——即无论你在做什么,你总能让自己的人品和言行受到更多人的认可。 8.乐视危机也好,金钱豹关店也好,背后折射着的,都是我们身处的环境正在变得越来越不稳定,变量越来越多,迭代也越来越快。

这样的时代和环境里,我越来越觉得,你既要考虑2-3年内你身上的核心竞争力和壁垒,又要腾出一部分精力去为自己培育一些未来的可能性。

在不确定的环境下,或许唯有大量培育和给自己创造可能,才是唯一的安全出口。